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驱动轴腐蚀磨损怎么办?钢制修补剂为您解决
2021/3/1 11:49:56

驱动轴磨损原因:

  1. 轴承使用原因,轴承在使用过程温度过高,同时承受轴向力和径向力作用,导致轴与轴承之间过盈尺寸金属疲劳而出现配合间隙,一旦出现配合间隙就使得轴承与轴之间产生相对运动而加剧磨损,严重时使得轴承或者烘缸轴报废,造成恶性事件.

2.正常金属疲劳磨损:金属本身具有一定的疲劳特性,长期的承受扭矩将导致金属的正常疲劳磨损,这一现象由金属本身特性决定,因此只有轴生产过程中通过改善生产工艺延长金属疲劳周期,提高使用寿命;

驱动轴腐蚀磨损怎么办?NPT109钢制修补剂为您解除后顾之忧

驱动轴修复工艺:

一、施工条件:

1.施工时基材表面温度必须大于露点温度3℃,相对湿度必须低于60%;

2.建议施工15℃~32℃环境温度下进行。

二、制定施工方案:

1.根据风机新设备或图纸,确定修复后设备应达到的外廊尺寸;

2.制作相应尺寸模具。

三、表面处理工艺:

1. 对风机腐蚀、磨蚀缺损部位进行补焊,选用与设备基材同材质或接近的钢板/钢筋进行骨架焊接;

2. 脱脂、除潮处理:去除工件表面的污垢,使用新棉纱擦拭工件表面。用氧气乙炔去除工件表面的油脂和潮气;

3. 喷砂除锈:去除工件表面的氧化层,目视检查,喷砂面可见均匀的金属本色。

四、金属修补剂选材:(参照产品介绍)

1、NPT109钢制修补剂

五、耐磨防腐修复工艺

1、 修复步骤:根据轴的结构形式加工工装,然后对轴进行表面处理,去除氧化层并使得表面粗糙干净,按照A:B双组份6:1(重量)比例调和NPT109金属修复剂,搅拌均匀后涂覆至轴的磨损部位。

2、.安装工装并加热,使材料固化,材料固化后,拆除工装,去除多余材料,将轴承安装到位,整个修复工作结束。

3、 NPT109钢制修补剂修复现场照片

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